发布日期：2025-04-03 12:15 点击次数：99
中国电动汽车百东说念主会论坛上，国务院国资委副主任 苟平给出信号：下一步将对整车央企进行计谋性重组，提拔产业集会度。3月28日，东风集团处理层复兴，东风集团和长安的整合目下正在进行中，控股推动正在策划将长安旗下的汽车板块进行重组。
最早在2月底，汽车业界就传出东风汽车和长安汽车要归拢的音讯，可见国资委对这两家央企重组，作念了止境万古刻的布局，是以国资委亲身发声，东风集团的复兴，并莫得引起市集太大的战栗。国资委对两家央企重组计谋的诠释是：集会央企的研发制造和市集等上风资源，打造具有大家竞争力、领有自主中枢技巧，引颈智能网联变革的全国一流汽车集团。此外，还将饱读舞央企加大其他互助。
国资委还启动本质了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动决策，以整车产物为冲破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等。翻译成美妙的话是：强强皆集，信钰证券集会资源发展，减少内卷。严厉地翻译是：两家央企以往太依赖合股品牌，目下合股伙伴的产物果真莫得竞争力。在新能源车型的发展更是落伍于民企，今后的产物磋商和技巧投资要以中国技巧和产业链为中枢。
赏车点评：跟着民营车企站稳脚跟，中国的汽车产业幅员也出现群雄割据的情形。技巧迭代速率远超传统车企，还带动了汽车智能化和东说念主工智能阶梯，天然不能幸免会出现价钱战。固然传统外资品牌受到广阔冲击，然而与外资合股的央企国企车企，也受到同等冲击。
国度先把两个央企再行组合，一来是保护这两个集团的汽车产业，先不让他们内卷。有国资委的介入，以后不错同期对两个集团的发展标的进行硬性斥地，提拔资源应用率，推崇国度队功能。
从目下中国各车企发展情况来看，除了紧紧占据销量前十，况兼能盈利的车企能保全我方。第十又名往后的车企都有被并购重组的可能，最终留住7、8家有体量的企业。
