发布日期：2024-05-30 18:03 点击次数：71
在日前举行的“向新十年上汽集团新能源期间发布会”上，上汽集团厚爱发布面向“新赛谈”的新一代底座期间。依托固态电板、能量闭环、高服从源总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等转换期间的打破和诈欺，上汽集团“七大期间底座”全面跃迁升级干涉2.0 时期。
上汽集团关系负责东谈主先容，基于“场景创造价值、软件界说汽车、数据决定体验”的发展趋势，上汽正在塑造从“芯片、操作系统、软件、开通截止系统、三电系统”到对应场景的整车集成才略和转换期间上风，打造全新“科技人命体”。为激动新汽车“脑更聪惠、身更健壮、心更强健”，上汽会聚公共研发资源，打造纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电板、电驱、超混系统和智能车全栈措置决策“七大期间底座”。
上汽集团第一代“期间底座”的量产诈欺，奠定了上汽参与新赛谈阛阓竞争的期间基础，全面支合手自主品牌业务合手续进取打破，并终了对合伙企业的家具赋能。2023年，上汽新能源汽车和国外售量离别为112.3万辆和120.8万辆，在2022年领先终了“双百万”基础上再转换高。其中，新能源汽车销量领域位居公共行业头部阵营，国外售量贯穿8年保合手国大家业第一。2023年集团总销量中，上汽自主品牌占比55.3%，期货配资公司较2014年增长18个百分点。
2024年以来，上汽集团的固态电板、智能车“中央大脑”、数字聪惠底盘等最新期间，已终了量产诈欺，助推上汽“七大期间底座”全面跃迁升级干涉2.0时期。
按盘算场外配资，2024年10月，搭载光年固态电板的智己L6新车将厚爱请托用户，新车搭载的电板能量密度荒谬300Wh/kg，续航里程荒谬一千公里。2026年，上汽全固态电板将终了请托量产，并完成样车测试，能量密度荒谬400Wh/kg，是传统能源电板的一倍以上；2027年，搭载全固态电板的智己新车将终了量产，并厚爱请托用户；后续，能量密度有望进一步升迁至500Wh/kg。
